Am kommenden Wochenende richtet sich der Blick der Motorsportszene nach Dortmund. In der Westfalenhalle startet die 41. Auflage des ADAC Supercross. Fahrer aus mehreren Kontinenten kämpfen auf einem technisch anspruchsvollen Indoor-Kurs um den Sieg. Neben etablierten Namen prägen neue Klassen und Formate das Programm. Die Veranstaltung gilt erneut als eines der bedeutendsten Hallenrennen Europas.
Anspruchsvoller Kurs und volle Ränge
Der Kurs in der Dortmunder Westfalenhalle zählt zu den technisch schwierigsten im europäischen Supercross-Kalender. Tiefer Lehmboden, enge Rhythmussektionen und hohe Sprünge verlangen den Fahrern Präzision und Kondition ab. Die besondere Atmosphäre der Halle sorgt seit Jahren für volle Zuschauerränge und intensive Rennverläufe. Für viele Fahrer ist Dortmund ein Fixpunkt der Saison.
Premiere für SX Next und Fokus auf Nachwuchs
Erstmals geht in Dortmund die Nachwuchsklasse SX Next an den Start. Im Mittelpunkt steht dabei Oskar Romberg aus Werl, amtierender DMX-125-Meister. Der junge Fahrer gilt als eines der größten deutschen Talente. Jürgen Hieke, Vorstand Sport des ADAC Westfalen, betont die Bedeutung dieser Entwicklung: „Wir begleiten viele Fahrer seit den kleinen Klassen. Dass sie später hier in Dortmund antreten, zeigt den Wert kontinuierlicher Nachwuchsarbeit.“
Romberg selbst beschreibt die Herausforderung sachlich. Der Boden sei griffig, aber sehr tief, besonders die Rhythmuspassagen erforderten schnelle Anpassung. Die kurze Vorbereitungszeit sei anspruchsvoll, die Chance in Dortmund zu starten jedoch wichtig für die weitere Entwicklung.
SX1: Internationale Erfahrung und Titelambitionen
In der SX1-Klasse treffen erfahrene Weltreisende aufeinander. Der US-Amerikaner Michael Hicks reist mit klaren Ambitionen an, nachdem er im Vorjahr Zweiter wurde. Der Australier Matt Moss bringt jahrzehntelange Dortmund-Erfahrung mit. Nach einer verletzungsreichen Phase sieht er den Start als besonderen Moment. Ein Sieg in Dortmund bleibt für ihn ein offenes Karriereziel.
SX2: Neues Format erhöht taktischen Druck
In der SX2-Klasse sorgt das neue „Triple-Crown“-Format am Sonntag für zusätzliche Spannung. Drei Finalrennen an einem Abend verlangen konstante Leistungen ohne Fehler. Der deutsche Fahrer Noah Ludwig setzt bewusst auf die SX2-Kategorie und verweist auf die größere Kontrolle über das Motorrad. Auch Paul Bloy verfolgt eine zurückhaltende Strategie mit Fokus auf Finalteilnahmen und Konstanz.
Showelemente und Organisation
Neben dem sportlichen Teil setzt der Veranstalter erneut auf aufwendige Inszenierung. Licht-, Laser- und Pyroelemente begleiten den Rennauftakt. Aufgrund der winterlichen Witterung wird eine frühzeitige Anreise empfohlen. Tickets sind weiterhin verfügbar, unter anderem für den Freitag sowie den Familientag am Sonntag.
